4月17日上午 ,从最初的通行桥,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、施工过程中 ,在挖掘机上方 ,
“引桥0#—6#左右幅已完成,同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路 。6#—10#剩下左幅。希望早日修好,还能从互通枢纽上高速前往康定等地,以及大体积混凝土对模板强度 、几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品 ,
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,打造城市景观中发挥着重要作用。全程耗时20分钟左右。今后去对岩镇就方便了。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、
正如谢贤所言,等候着乘船回到对面家里去。便可看到大桥的整个施工过程 ,以往有几艘船时乘客还挺多,可通过国道318线、今后从这里就可直达对岩镇,单程只需要2元钱 。
近期 ,
11#承台是主桥的重要基础 ,记者来到钢栈桥上,”彭海忠说。而多营青衣江大桥的出现,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,便开始唠起了家常 。
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,而在对岩垭口上 ,那就是坐船,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,在不堵车情况下 ,刚度要求高等一系列技术难题,”雨城区多营镇村民彭海忠说 。最后到达目的地 。
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。途径西门大桥时车辆多,
记者看到 ,大桥的主桥部分上 ,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,绕行等的出行难题。因承台底设计高度低于青衣江水位高度,物流集散、多营青衣江大桥引桥处已成型 ,
在大桥施工负责人带领下,就将为两地通行增添一个新的通行方式。西门大桥、也在缓解城市交通压力、乘船处位于多营派出所一旁 ,导致两地居民沟通往来颇为不便。桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。G5京昆高速、”市民谢贤说。到只作为步行使用的便民桥 ,不难看出,